Module Pertronix Allumeur

Pertronix 71181 Module D'allumage Des Distributeurs D'igniteurs À L'état Solide D'ignitor III


Pertronix 71181 Module D'allumage Des Distributeurs D'igniteurs À L'état Solide D'ignitor III
Pertronix 71181 Module D'allumage Des Distributeurs D'igniteurs À L'état Solide D'ignitor III
Pertronix 71181 Module D'allumage Des Distributeurs D'igniteurs À L'état Solide D'ignitor III
Pertronix 71181 Module D'allumage Des Distributeurs D'igniteurs À L'état Solide D'ignitor III

Pertronix 71181 Module D'allumage Des Distributeurs D'igniteurs À L'état Solide D'ignitor III    Pertronix 71181 Module D'allumage Des Distributeurs D'igniteurs À L'état Solide D'ignitor III

Caractéristiques étincelles multiples à travers toute la gamme rpm, dispose d'un limiteur de régime numérique intégré avec retour d'information led pour un réglage précis rpm, il ajuste le timing de l'étincelle à des tours plus élevés pour compenser le retard électronique inhérent, l'habitat adaptatif maintient l'énergie de pointe dans toute la gamme rpm, réduisant les erreurs d'allumage tout en améliorant les performances du moteur, le niveau de courant de pointe est atteint juste avant l'étincelle pour une énergie maximale sans l'accumulation de chaleur, augmentant la performance de la bobine et la fiabilité du module. Module d'allumage du distributeur à l'état solide Pertronix 71181 ignitor iii. Notre module d'allumage ignitor iii est conçu pour les passionnés de performance sérieux qui demandent une puissance sérieuse. Vous avez vu la performance augmenter la série d'allumages électroniques de l'igniteur et de l'igniteur ii.

5 fois plus d'énergie d'étincelle qu'un système de points typique. Les modules Ignitor iii offrent des performances de boîte d'allumage...

Pour l'avantage maximum d'ignitor iii, sélectionnez l'une de nos bobines d'allumage iii ou hc lance-flammes dans la section bobine de ce catalogue. Performance de la boîte d'allumage sans la boîte. Plusieurs étincelles par toute la gamme de tr/min. Limiteur de rev numérique intégré avec retour d'information led pour un réglage rpm précis. L'habillage adaptatif maintient l'énergie maximale tout au long de la gamme de tr/min, réduisant ainsi les erreurs d'allumage tout en améliorant les performances du moteur. Le niveau de courant maximal est atteint juste avant l'étincelle pour une énergie maximale sans accumulation de chaleur, augmentant la performance de la bobine et la fiabilité du module. Ajuste le timing de l'étincelle à des régimes plus élevés pour compenser le retard électronique inhérent. Senses startup et augmente l'énergie pour un démarrage plus rapide et plus facile. Légal dans les 50 états et canada. 1956-74 cadillac tous modèles v8 module capteur de lobe, à l'exclusion de 215 et 300 cid. Moteur, avance mécanique au sommet de l'arbre, non destiné à être utilisé avec des fils de bougies à noyau solide 1956-74 cadillac tous les modèles v8 (avance mécanique au sommet de l'arbre, s'adapter à la fois aux distributeurs à simple point et à double point, non destinés à être utilisés avec des fils de bougies à noyau solide) 1956-74 oldsmobile tous les modèles v8 (avance mécanique au sommet de l'arbre, s'adapter à la fois aux distributeurs à simple point et à double point, non destinés à être utilisés avec des fils de bougies à noyau solide) 1956-74 oldsmobile tous les modèles v8 module de capteur de lobe, à l'exclusion de 215 et 300 cid. Moteur, avance mécanique au sommet de l'arbre, non destiné à être utilisé avec des fils de bougies à noyau solide 1957-74 chevrolet tous les modèles v8 (module de capteur de lobe, avance mécanique au sommet de l'arbre, non destiné à être utilisé avec des fils de bougies à noyau solide, distributeurs "stock-look" complets disponibles à la page 42) 1957-74 gmc camion tous les modèles v8 (avance mécanique au sommet de l'arbre, ajustement à la fois des distributeurs à simple point et à double point, non destiné à être utilisé avec des fils de bougies à noyau solide, distributeurs "stock-look" complets disponibles à la page 42) 1957-74 pontiac tous les modèles v8 (avance mécanique au sommet de l'arbre, ajustement à la fois des distributeurs à simple point et des distributeurs à double point, non destinés à être utilisés avec des fils de bougies à noyau solide) 1957-74 pontiac tous les modèles v8 capteur de lobe, à l'exclusion de 215 et 300 cid. Moteur, avance mécanique au sommet de l'arbre, non destiné à être utilisé avec des fils de bougies à noyau solide 1957-74 buick tous les modèles v8 (avance mécanique au sommet de l'arbre, s'adapter à la fois aux distributeurs à simple point et à double point, non destiné à être utilisé avec des fils de bougies à noyau solide) 1957-74 buick tous les modèles v8 module de capteur de lobe, à l'exclusion de 215 et 300 cid. Moteur, avance mécanique au sommet de l'arbre, non destiné à être utilisé avec des fils de bougies à noyau solide 1957-74 chevrolet tous les modèles v8 (avance mécanique au sommet de l'arbre, ajustement à la fois des distributeurs à point unique et à double point, non destiné à être utilisé avec des fils de bougies à noyau solide, distributeurs complets de "stock-look" disponibles à la page 42) 1958-70 amc rebelle v8 (avance mécanique au sommet de l'arbre, ajustement à la fois des distributeurs à point unique et à double point, non destiné à être utilisé avec des fils de bougies à noyau solide) 1958-74 amc ambassadeur v8 (avance mécanique au sommet de l'arbre, ajustement à la fois des distributeurs à point unique et à double point, non destiné à être utilisé avec des fils de bougies à noyau solide) 1959-64 ihc camion 266-345 cid. Moteur v8 (avance mécanique au sommet de l'arbre, montage à la fois de distributeurs à point unique et à double point, non destiné à être utilisé avec des fils à bougies à noyau solide) 1960-61 studebaker lark & regal v8 (avance mécanique au sommet de l'arbre, version ignitor disponible en 12v sol positif, ajouter p12 suffixe, montage à la fois de distributeurs à point unique et à double point, non destiné à être utilisé avec des fils à bougies à noyau solide) 1961-66 amc classic v8 (avance mécanique au sommet de l'arbre, montage à la fois de distributeurs à point unique et à double point, non destiné à être utilisé avec des fils à noyau solide) 1964-74 Checker Cab all models v8 (avance mécanique au sommet de l'arbre, non destiné à être utilisé avec des fils à noyau solide) 1965-66 studebaker all models v8 (avance mécanique au sommet de l'arbre, non destiné à être utilisé avec des fils à noyau positif), p12 suffix, montage à simple point, non destiné à être utilisé avec des fils à noyau solide marlin v8 Ça ne va pas mieux que pertronix! Par zach le 10 octobre 2016. J'avais eu du mal avec un distributeur de hei dans mon 55 chevy et j'étais sur le point de se décomposer et d'obtenir un distributeur de msd parce qu'il était plus petit. J'ai pu utiliser un distributeur de points original et installer cette unité de pertronix en environ une heure!

Oui, je recommande ce produit. Éléments connexes / parties suggérées. Pertronix 44011 lance-flammes iii bobine, 45 000 volts, 0,32 ohm, noir. Pertronix 44001 lance-flamme iii bobine, 45 000 volts, 0,32 ohm, chrome.

Support de bobine Chrome et couvercle. S'il vous plaît profiter du bouton "Ajouter au panier" sur chaque liste pour obtenir tout dans votre panier avant de terminer la commande. Speedway Motors est le plus ancien speed shop® d'Amérique et est depuis plus de 70 ans une source de confiance pour les produits de rodage et de course spécialisés. Remballez l'article dans une boîte robuste, incluez une copie de votre facture et remplissez le formulaire au verso de la facture.

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  1. type: kits de conversion électronique d'allumage
  2. nourriture par numéro: d-57-22
  3. upc: 694342523251
  4. marque: pertronix
  5. numéro de pièce du fabricant: 71181


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