Pertronix 1281 Ignitor Allumage pour Ford/Lincoln/Mercury/Dearborn/Pantera

  
Pertronix 1281 Ignitor Ignition pour Ford/Lincoln/Mercury/Dearborn/Pantera. Depuis plus de quarante ans, l'Ignitor a fait ses preuves dans des applications allant des voitures de course aux tracteurs. L'Ignitor remplace les points de rupture et les allumages électroniques d'usine problématiques par un système d'allumage électronique fiable, autonome et sans entretien.

L'Ignitor a été appelé l'allumage furtif en raison de son installation rapide et de sa présence presque indétectable sous votre cache-distributeur. Il n'y a pas de boîtier noir pour encombrer le compartiment moteur. Pour des performances optimales, utilisez l'Ignitor avec des bobines Flame-Thrower de 40 000 volts. Fournit deux fois la tension aux bougies d'allumage, augmentant la puissance, l'économie de carburant et la durée de vie des bougies d'allumage. Une amélioration de 2:1 par rapport aux points dans le temps de chute actuel pour une sortie de bobine accrue.

Des aimants de cobalt rotatifs déclenchent un circuit intégré à effet Hall. Le moulage époxy rend le module Pertronix insensible à la saleté, à l'huile, à la graisse et à l'humidité.

Déclenchera la plupart des allumages CD. (Faites défiler pour voir la compatibilité avec d'autres véhicules). Notes de distributeur: distributeur à point unique Motorcraft Non compatible avec les fils de bougie d'allumage en fil métallique massif (industriels) Tous les modèles sauf le moteur 272 de 1958 et 1959. Notes de distributeur: FoMoCo Non compatible avec les fils de bougie d'allumage en fil métallique massif. Notes de distributeur: distributeur Motorcraft Non compatible avec les fils de bougie d'allumage en fil métallique massif. Notes de distributeur: distributeur à point unique Motorcraft Non compatible avec les fils de bougie d'allumage en fil métallique massif. Notes de distributeur: modèles canadiens de Motorcraft uniquement Non compatible avec les fils de bougie d'allumage en fil métallique massif.