Module Pertronix Allumeur

Kit de conversion Pertronix Ignitor avec bobine d'allumage en époxy pour Mallory 8 cylindres


Kit de conversion Pertronix Ignitor avec bobine d'allumage en époxy pour Mallory 8 cylindres
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Kit de conversion Pertronix Ignitor avec bobine d'allumage en époxy pour Mallory 8 cylindres

Kit de conversion Pertronix Ignitor avec bobine d'allumage en époxy pour Mallory 8 cylindres    Kit de conversion Pertronix Ignitor avec bobine d'allumage en époxy pour Mallory 8 cylindres
Kit de conversion Pertronix Ignitor avec bobine d'allumage en époxy pour Mallory 8 cyl. Fournit deux fois plus de tension aux bougies d'allumage, augmentant la puissance, l'économie de carburant et la durée de vie des bougies. Amélioration de 2:1 par rapport aux points dans le temps de chute actuel pour une sortie de bobine accrue.

Le moulage en époxy rend notre module imperméable à la saleté, à l'huile, à la graisse et à l'humidité. Déclenchera la plupart des allumages CD multi-étincelles. Légal dans les 50 états et au Canada. L'Ignitor s'est avéré efficace dans des applications allant des voitures de course aux tracteurs.

L'Ignitor remplace les vis platinées et les allumages électroniques d'usine problématiques par un système d'allumage électronique fiable, autonome et sans entretien. L'Ignitor a été surnommé l'allumage furtif en raison de son installation rapide et de sa présence presque indétectable sous votre tête de distributeur. Il n'y a pas de boîtier noir pour encombrer le compartiment moteur. Pour une utilisation avec des systèmes d'allumage inductifs. Cette bobine Flame-Thrower de 40 000 volts peut bénéficier à pratiquement tout type de distributeur inductif.

Sa tension plus élevée permet des espacements de bougies plus importants pour une puissance accrue, une réponse plus douce et une meilleure économie de carburant. Ces bobines sont internement résistées, ce qui simplifie considérablement l'installation et le câblage.

Ces bobines remplies d'huile offrent un excellent contrôle de la chaleur pour les véhicules de rue. Moteurs 4, 6, 8 cylindres. 12V- 8 cylindres 6V- 4 & 6 cylindres.

Distributeurs des séries 25, 26, YD, YL Non-Vacuum. 221, 260, 289, 352, 390.


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