Module Pertronix Allumeur

Kit de conversion Pertronix Ignitor avec bobine d'allumage en époxy pour Mallory 8 cylindres


Kit de conversion Pertronix Ignitor avec bobine d'allumage en époxy pour Mallory 8 cylindres
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Kit de conversion Pertronix Ignitor avec bobine d'allumage en époxy pour Mallory 8 cylindres

Kit de conversion Pertronix Ignitor avec bobine d'allumage en époxy pour Mallory 8 cylindres    Kit de conversion Pertronix Ignitor avec bobine d'allumage en époxy pour Mallory 8 cylindres

Kit de conversion Pertronix Ignitor avec bobine d'allumage époxy pour Mallory 8 cylindres. Fournit deux fois la tension aux bougies d'allumage, augmentant la puissance, l'économie de carburant et la durée de vie des bougies.

Une amélioration de 2:1 par rapport aux points dans le temps de chute actuel pour une sortie de bobine accrue. Le moulage époxy rend notre module insensible à la saleté, à l'huile, à la graisse et à l'humidité. Déclenchera la plupart des allumages CD à étincelles multiples.

Légal dans les 50 États et au Canada. L'Ignitor s'est avéré efficace dans des applications allant des voitures de course aux tracteurs.

L'Ignitor remplace les points d'allumage et les allumages électroniques d'usine problématiques par un système d'allumage électronique fiable, autonome et sans entretien. L'Ignitor a été qualifié d'allumage furtif en raison de son installation rapide et de sa présence presque indétectable sous votre distributeur. Il n'y a pas de boîtier noir pour encombrer le compartiment moteur. À utiliser avec des systèmes d'allumage inductifs.

Cette bobine de canister Flame-Thrower de 40 000 volts peut bénéficier à pratiquement tous les types de distributeurs à induction. Sa tension plus élevée permet des intervalles de bougie d'allumage plus grands pour une puissance accrue, une réponse plus douce et une meilleure économie de carburant. Ces bobines sont internement résistées, ce qui simplifie considérablement l'installation et le câblage. Ces bobines remplies d'huile offrent un excellent contrôle de la chaleur pour les véhicules de conduite en ville. Moteurs 4, 6, 8 cylindres.

12V - 8 cylindres, 6V - 4 et 6 cylindres. Distributeurs séries 25, 26, YD, YL sans vide. 221, 260, 289, 352, 390.


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