Distributeur électronique Pertronix Flame-Thrower avec Ignitor II pour Chevy SB BB

  

Distributeur électronique Pertronix Flame-Thrower avec Ignitor II pour Chevy SB BB. DISTRIBUTEUR BILLETTE FLAME THROWER AVEC ELECTRONIQUE IGNITOR II. Les distributeurs billettes Plug n' Play sont conçus pour une performance d'allumage maximale. Les distributeurs sont disponibles avec la technologie Ignitor II ou Ignitor III. Remplacez votre distributeur électronique ou à points obsolète par ce système éprouvé en matière de performance.

Les distributeurs billettes Plug n' Play sont basés sur un boîtier usiné avec précision par CNC avec un roulement à billes supérieur pour soutenir l'arbre de distributeur en acier avec précision, de l'arrêt au régime maximal. Ces distributeurs sont dotés de notre module d'allumage électronique sans entretien pour produire une étincelle forte et un calage d'allumage régulier. Distributeur à avance au vide Chevrolet Engines SB-BB Non compatible avec les fils de bougie en âme pleine Compatible avec la plupart des boîtes CD, y compris le Second Strike Engrenage en acier 20CR, durci à 45C Rockwell. Boîtier en aluminium billette usiné avec précision en 6061-T6 est léger mais solide. Chaque distributeur billette est poli à la main et lustré à un haut niveau de brillance.

L'arbre de distributeur trempé a une faible torsion pour un calage précis et une durée de vie prolongée. Le roulement à billes supérieur et la bague en bronze imprégnée d'huile travaillent ensemble pour réduire les frottements et assurer la stabilité de l'arbre et du mécanisme d'avance en réduisant les vibrations à haut régime. Engrenage en acier 20CR Traité thermiquement à une dureté de surface de 45C Rockwell. Les poids d'avance mécanique estampés et équilibrés éliminent le calage erratique.

L'avance mécanique réglable avec une fonction de limitation exclusive permet plusieurs réglages. Les distributeurs sont réglés en usine avec une courbe d'avance de performance et sont fournis avec des ressorts supplémentaires pour des courbes d'avance personnalisées. Capuchon et rotor de haute résistance diélectrique premium fabriqués en polymère PBT et terminaux en laiton. Technologie brevetée avec un microcontrôleur puissant et des algorithmes d'allumage adaptatifs ajustent constamment l'angle de calage pour maintenir une énergie maximale sur toute la plage de régime pour une performance accrue à haut et bas régimes. Aimants en cobalt et déclencheur à effet Hall pour un calage stable et une distribution précise de l'étincelle.

Ajuste le calage de l'étincelle à des régimes plus élevés pour compenser le délai électronique inhérent. Le courant de pointe synchronisé et le calage de l'étincelle réduisent l'accumulation de chaleur, augmentant la performance de la bobine et la fiabilité du module. La protection intégrée contre l'inversion de polarité et les surintensités arrête le système, empêchant les dommages aux composants. Détecte le démarrage et augmente l'énergie pour un démarrage plus rapide et plus facile.

Compatible avec la plupart des systèmes de décharge capacitive.