Allumage Pertronix 1281 Ignitor pour Ford/Lincoln/Mercury/Dearborn/Pantera

  
Pertronix 1281 Ignitor Ignition pour Ford/Lincoln/Mercury/Dearborn/Pantera. Depuis plus de quarante ans, l'Ignitor s'est avéré efficace dans des applications allant des voitures de course aux tracteurs. L'Ignitor remplace les vis platinées et les allumages électroniques d'usine problématiques par un système d'allumage électronique fiable, autonome et sans entretien.

L'Ignitor a été appelé l'allumage furtif en raison de son installation rapide et de sa présence presque indétectable sous votre tête d'allumeur. Il n'y a pas de boîtier noir pour encombrer le compartiment moteur. Pour des performances optimales, utilisez l'Ignitor avec des bobines Flame-Thrower de 40 000 volts.

Fournit deux fois plus de tension aux bougies d'allumage, augmentant la puissance, l'économie de carburant et la durée de vie des bougies d'allumage. Amélioration de 2:1 par rapport aux vis en termes de temps de chute actuel pour une sortie de bobine accrue.

Les aimants de cobalt rotatifs déclenchent un circuit intégré à effet Hall. Le moulage époxy rend le module Pertronix imperméable à la saleté, à l'huile, à la graisse et à l'humidité.

Déclenchera la plupart des allumages CD. (Faites défiler pour afficher la compatibilité avec les autres véhicules).

Remarques sur le distributeur: Distributeur à point unique Motorcraft Ne pas utiliser avec des fils de bougie en fil plein (Industriel) Tous les modèles sauf le moteur 272 de 1958 et 1959. Remarques sur le distributeur: FoMoCo Ne pas utiliser avec des fils de bougie en fil plein.

Remarques sur le distributeur: Motorcraft Ne pas utiliser avec des fils de bougie en fil plein. Remarques sur le distributeur: Distributeur à point unique Motorcraft Ne pas utiliser avec des fils de bougie en fil plein. Remarques sur le distributeur: Modèles canadiens Motorcraft uniquement Ne pas utiliser avec des fils de bougie en fil plein.