Un kit de conversion de points Pertronix vous permet de conserver un distributeur d'origine tout en améliorant la fiabilité et les performances de votre système d'allumage. Les kits d'allumeurs Pertronix se fixent simplement sur le distributeur à la place de l'assemblage des points et fournissent un signal de déclenchement beaucoup plus précis. Cela améliore la précision du calage et empêche les points de rebondir à des régimes plus élevés.
La technologie électronique améliore également le contrôle de l'ouverture pour améliorer la sortie d'étincelle de la bobine, ce qui se traduit par une étincelle plus chaude à la bougie. Avec ce système d'allumage électronique fiable, autonome et sans entretien, vous ne remplacerez plus jamais vos points. Le module Ignitor d'origine est idéal pour les restaurations. Les kits de module Ignitor sont extrêmement faciles à installer et s'intègrent dans votre distributeur d'origine pour conserver un aspect d'origine.Aucune boîte d'allumage supplémentaire n'est nécessaire pour maintenir un aspect propre sous le capot. Les allumeurs sont disponibles pour la plupart des distributeurs équipés de points de rupture mécaniques et couvriront les applications AUTOMOBILES, MARITIMES, INDUSTRIELLES et AGRICOLES.
Fournit le double de tension aux bougies d'allumage, augmentant la puissance, l'économie de carburant et la durée de vie de la bougie d'allumage. Une amélioration de 2:1 par rapport aux "points" dans le temps de chute du courant pour une sortie de bobine accrue. Les aimants de cobalt rotatifs déclenchent un circuit intégré à effet Hall. Le moulage par époxy rend leur module imperméable à la saleté, à l'huile, au gras et à l'humidité. Tous les kits de Conversion d'Allumage Électronique sont des kits de 12 volts à masse négative sauf indication contraire. KIT PERTRONIX IGNITOR POUR LES DISTRIBUTEURS CHRYSLER D'ORIGINE. TROUVÉS GÉNÉRALEMENT DANS LES VÉHICULES CHRYSLER DE 1959 À 1972. Ce produit a reçu une exemption de l'Ordre Exécutif (EO Number) de la California Air Resources Board (CARB). Il est légal dans les 50 États lorsqu'il est installé sur le véhicule spécifié selon le Guide d'Application Actuel des Fabricants, l'EO CARB et les Instructions d'Installation.